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| 高空作業(yè)車(chē)升降臂的結構有那些-湖北江南來(lái)教你 |
| 發(fā)布時(shí)間：2012/6/4 16:37:29 查看次數：4230 |
高空作業(yè)車(chē)升降臂的結構有那些-湖北江南來(lái)教你
高空作業(yè)車(chē)的升降臂結構一般都是高空作業(yè)車(chē)比較關(guān)鍵的部分，升降臂是高空作業(yè)車(chē)主要支撐作業(yè)平臺的部件。一般我們會(huì )使用折臂式高空作業(yè)車(chē)，這種結構的升降臂是比較好的體現方式，不僅穩定性比較好而且對于成本的要求不高。那么我們既然知道了高空作業(yè)車(chē)的升降臂是干什么的，湖北江南來(lái)介紹一下它具體由哪幾部分構成。
臂架是高空作業(yè)車(chē)中使用的一種重要結構件，它占據空間小而服務(wù)面積大，湖北江南可滿(mǎn)足各種不同的使用要求。伸縮臂式高空作業(yè)車(chē)在樹(shù)木修剪作業(yè)中應用非常廣泛。伸縮架的優(yōu)點(diǎn)在于，它既可在小幅度內具有較大的承載能力，又可在不大的承重力情況下達到很大的上升高度。臂架伸縮機構一般采用液壓缸，因而伸縮方便靈活，達到省時(shí)、經(jīng)濟的效果。
高空作業(yè)車(chē)伸縮臂架結構由升降臂、伸縮臂組成，湖北江南其中伸縮臂可包括一節或多節臂、以及各節液壓缸。具有三節伸縮臂的液壓伸縮機構，其整個(gè)臂架系統由立柱、鉸支和一只升降油缸活塞桿支承。高空作業(yè)車(chē)在上升和擺轉作業(yè)時(shí)，臂架處于懸臂狀態(tài)，并承受壓縮和彎曲的聯(lián)合作用。對于受壓—彎的構件，一般采用箱型露面（即矩形截面）比較合理。為使伸縮臂架運轉靈活，具有較高的承載能力，應盡量減輕臂架自重，其合理截面的高寬比一般取1.5~1.8，依受力大小而異；板厚約在3毫米~5毫米。
高空作業(yè)車(chē)臂架設計要滿(mǎn)足強度、剛度和穩定性條件。若不滿(mǎn)足要求，湖北江南不宜簡(jiǎn)單地用增大臂架截面尺寸、增加板的厚度來(lái)解決；而應根據使用要求進(jìn)行分析比較，選取合理的結構和尺寸，否則會(huì )降低升降能力，影響使用性能。
作用在高空作業(yè)車(chē)臂架上的載荷有：作業(yè)斗及操作者重量、臂架自重（包括伸縮油缸重量）、湖北江南慣性載荷和風(fēng)載荷等。計算時(shí)可認為臂架自重沿臂長(cháng)均勻分布，也可按重心位置分配至臂架的頭部和尾部。高空作業(yè)車(chē)升降機構起升、制動(dòng)時(shí)的垂直動(dòng)力載荷可用動(dòng)力系數力和臂架工作重量（臂架重加人的重量）的乘積表示。 |
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