大家都知道、夏天開(kāi)車(chē)空凋可能就是最依賴(lài)的、炎炎夏日、沒(méi)有空凋那就是遭罪了、所以今天我們聊一聊消防車(chē)空凋的問(wèn)題與常識、希望在這個(gè)季節對朋友們有所幫助！
      空調其實(shí)就是利用致冷劑由液態(tài)變?yōu)闅鈶B(tài)時(shí)要吸收熱量，由氣態(tài)轉變?yōu)橐簯B(tài)則要放出熱量。這一基本熱原理進(jìn)行工作的。在汽車(chē)空調裝置中，致冷劑由液態(tài)轉化為氣態(tài)的過(guò)程是在位于乘客車(chē)廂的蒸發(fā)器中進(jìn)行的，在此轉化過(guò)程中，致冷劑從車(chē)廂內吸收熱量，使車(chē)廂內溫度降低；致冷劑由氣態(tài)轉化為液態(tài)的過(guò)程是在冷凝器中進(jìn)行的．冷凝器通常位于發(fā)動(dòng)機冷卻系散熱器前，將熱量向汽車(chē)外部釋放。

 

      致冷劑在空調系統中是吸收和釋放熱量的工作介質(zhì)，在制冷系統中對致冷劑的要求是很?chē)缆宓摹，F在汽車(chē)空調中使用的致冷劑幾乎都是氟利昂12 ，記為 F-12 或 R-12 ，其分子式為 CCL2F2 （二氟二氯甲烷），它有許多優(yōu)點(diǎn)：蒸發(fā)時(shí)能吸收大量熱．而且易于液化．化學(xué)性質(zhì)穩定，無(wú)腐蝕性．不燃．無(wú)爆炸性．無(wú)毒．對衣服及食品無(wú)害。除氟利昂 12 外，還有氟利昂 22等，但一般汽車(chē)空調很少使用這種致冷荊．
 

汽車(chē)空調的工作原理

      l）熱的致冷劑蒸氣從蒸發(fā)器被吸入壓縮機，壓縮機把蒸氣壓力升高后泵進(jìn)冷凝器。

      2）在冷凝器中，冷凝器管道外的空氣把致冷劑的熱量散發(fā)掉，使其變?yōu)橐后w．

      3）致冷劑放出熱量后，流經(jīng)貯液干燥器，在那里過(guò)濾去水后備用。

      4）隨著(zhù)壓縮機連續不斷地從蒸發(fā)器出口抽出致冷劑蒸氣，液態(tài)致冷劑在高壓下經(jīng)貯液干燥器，壓向膨帳閥。

      5）膨帳閥限盤(pán)地把致冷劑送進(jìn)蒸發(fā)器的入口。

      6）致冷劑突然進(jìn)入大容積的蒸發(fā)器螺旋管后．由于體積變大、壓力下降，使致冷劑蒸發(fā)并從車(chē)廂空氣中吸收熱量。

      7）這些帶有熱量的致冷劑蒸氣接著(zhù)被吸進(jìn)壓縮機，開(kāi)始了下一個(gè)制冷循環(huán)。
     當然，這個(gè)看起來(lái)復雜的東西、其實(shí)是非常簡(jiǎn)單的、只要我們記住最重要的空凋制動(dòng)壓縮原理、只要這個(gè)沒(méi)有問(wèn)題，基本就是管道的問(wèn)題了。用排除法就很好的可以將問(wèn)題找出來(lái)了！還是那句話(huà)。有不明白的可以隨時(shí)給我們消防車(chē)廠(chǎng)家來(lái)電。我們會(huì )在第一時(shí)間回復您！