在一輛消防車(chē)用過(guò)比較長(cháng)的時(shí)間之后、特別是東北比較寒冷地區、會(huì )出現消防車(chē)打不著(zhù)的情況；消防車(chē)廠(chǎng)家生產(chǎn)的每一輛柴油機的消防車(chē)，行駛約10萬(wàn)km后，低溫下冷車(chē)起動(dòng)時(shí)曲軸轉動(dòng)緩慢，發(fā)動(dòng)機很難起動(dòng)，用拖車(chē)的辦法和熱車(chē)時(shí)發(fā)動(dòng)機方能起動(dòng)。

     剛開(kāi)始大家可能懷疑蓄電池虧電，但換上2只充好電的蓄電池后，發(fā)動(dòng)機仍不能起動(dòng)。將點(diǎn)火鎖轉至一檔，接通電源后按下預熱開(kāi)關(guān)，裝有PTC電熱陶瓷的預熱系統雖工作正常，發(fā)動(dòng)機還是不能起動(dòng)。再次接通電源，并將燃油電磁閥打開(kāi)，松開(kāi)排氣螺釘，來(lái)回扳動(dòng)輸油泵的手柄，從排氣螺釘處溢出的燃油，說(shuō)明燃油系統中無(wú)空氣。
     還是打不著(zhù)火的最后檢查各油管無(wú)堵塞，測量起動(dòng)機電磁開(kāi)關(guān)正常，拖車(chē)起動(dòng)后測量發(fā)電機發(fā)電正常，冷起動(dòng)時(shí)手摸起動(dòng)機端蓋有振動(dòng)感，將消防車(chē)起動(dòng)機拆下并分解，發(fā)現轉子軸后端蓋套磨損嚴重且已成橢圓形。

     原來(lái)是由于起動(dòng)機轉子軸后端蓋軍裝 套磨損嚴重且成橢圓，起動(dòng)機工作時(shí)，轉子軸運轉失去平衡，致使轉子繞組在磁場(chǎng)中所受的磁力作用減弱，起動(dòng)機輸出的功率便降低。這樣，在低溫下冷車(chē)起動(dòng)消防車(chē)時(shí)，由于潤滑油黏稠，有關(guān)機件的運動(dòng)阻力較大，起動(dòng)機便宜無(wú)法帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機曲軸達到起動(dòng)所需的轉速，所以很難起動(dòng)。而熱車(chē)時(shí)，由于潤滑油相對變稀，有關(guān)機件的運動(dòng)阻力隨之減小，起動(dòng)機便能帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機起動(dòng)。更換起動(dòng)機后，發(fā)動(dòng)機一次起動(dòng)成功，故障徹底排除。
     是不是感覺(jué)很簡(jiǎn)單、其實(shí)只要熟悉消防車(chē)之后、很多大事情會(huì )變得很容易的、也能變成一個(gè)懂消防車(chē)的人！