油價(jià)上調成本提升 寧波物流業(yè)醞釀漲價(jià)

    集卡車(chē)隊壓力大增

    寧波作為物流大市和全國物流節點(diǎn)城市，有各類(lèi)物流企業(yè)4000多家，大部分是民營(yíng)企業(yè)，并與外貿行業(yè)緊密相連，其中30%以上的物流企業(yè)擁有自己的車(chē)隊。作為以貨物運輸為主要贏(yíng)利來(lái)源的物流運輸企業(yè)，汽柴油價(jià)格可以說(shuō)是影響物流行業(yè)利潤的最主要的因素之一。3月20日，國家發(fā)改委再次上調燃油價(jià)格，其中汽油、柴油零售最高限價(jià)每噸各提高600元，90號汽油和0號柴油全國平均每升分別提高0.44元和0.51元，刺痛了物流企業(yè)敏感的神經(jīng)。

    寧波恒順物流公司有大量客戶(hù)在杭州蕭山，主要運送化學(xué)原料。公司擁有30多輛集卡車(chē)，車(chē)隊也因此不斷往返杭甬之間�！斑@次油價(jià)上漲，我們的運輸成本至少漲了5%左右；寧波到蕭山大約120公里，原來(lái)只賺個(gè)50元左右的利潤，可這次光郵費就得多付60多塊。這意味著(zhù)油價(jià)上調后，我們實(shí)際上是虧損在做這個(gè)業(yè)務(wù)�！焙沩樜锪鞴�司副總經(jīng)理周巍如是說(shuō)。記者從千煒物流、九龍物流等多家公司采訪(fǎng)了解到，此次油價(jià)上調，物流行業(yè)的運輸成本至少增加5%左右。

    油價(jià)上漲不僅提高了單趟運輸支出，還大大增加了物流企業(yè)的運輸成本。寧波天易物流公司擁有100多輛集卡車(chē)。每月每輛車(chē)需要消耗3000升柴油。天易物流公司總經(jīng)理鄭時(shí)杰給記者分析了油價(jià)上調帶來(lái)的影響。此次發(fā)改委上調油價(jià)后，每輛車(chē)每天需增加2000元的油費支出，100輛車(chē)意味著(zhù)每月要增加20萬(wàn)元的成本。

    物流企業(yè)醞釀漲價(jià)

    由于外需萎縮，物流企業(yè)貨量下降，競爭加劇，物流業(yè)利潤已經(jīng)壓縮到最低。業(yè)內人士預測寧波物流業(yè)平均利潤已在3%~5%左右。而這次油價(jià)上調，直接使物流企業(yè)的運營(yíng)成本上升了5%左右，這將眾多物流企業(yè)逼到了生死線(xiàn)附近。為應對這種困局，一些物流企業(yè)開(kāi)始要求漲價(jià)。

    “我們把漲價(jià)的需求跟客戶(hù)溝通過(guò)了，現在大約有60%的客戶(hù)同意漲價(jià)，我們計劃漲5%左右。有些大客戶(hù)我們與其簽訂了油價(jià)與運價(jià)聯(lián)動(dòng)的協(xié)議，一旦油價(jià)上漲，運價(jià)也作相應的調整�！焙沩樜锪鞲笨偨�(jīng)理周巍這樣告訴記者。

    寧波鈞海佑通物流公司董事長(cháng)季卡駿也表示，現在要求漲價(jià)的物流公司很多，根據行業(yè)規定，漲價(jià)的信息要由寧波市交通運輸協(xié)會(huì )集裝箱運輸分會(huì )統一發(fā)文件才能成行，由于會(huì )員企業(yè)呼聲強烈，協(xié)會(huì )已就漲價(jià)一事進(jìn)行調研，預計下月初就會(huì )公開(kāi)這方面的信息，估計拖卡費用會(huì )漲5%左右。而據介紹，舟山已經(jīng)調整了集裝箱的運價(jià)。

    除了一致呼吁漲價(jià)以應對油價(jià)上漲帶來(lái)的沖擊之外，一些物流企業(yè)也在想方設法壓縮開(kāi)支控制成本，以應對當前的困難局面。天易物流總經(jīng)理鄭時(shí)杰告訴記者，該公司已經(jīng)開(kāi)通了往返溫州的雙重運輸模式，即集裝箱卡車(chē)來(lái)回都能滿(mǎn)載。另外，天易物流正在競標杭州可口可樂(lè )的物流運輸項目，一旦該項目得以成功，天易公司可以實(shí)現往返寧波與杭州之間的雙重運輸模式，從而使一趟運輸實(shí)現雙倍收益。

    外貿利潤或因運價(jià)而波動(dòng)

    寧波集裝箱運輸與外貿行業(yè)密切相關(guān)，一旦下月初運價(jià)上漲，將使原本并不樂(lè )觀(guān)的外貿行業(yè)再次受到利潤縮水的痛苦。寧波滕魄休閑用品公司是一家以休閑戶(hù)外用品為主要出口產(chǎn)品的中小外貿企業(yè)，去年該公司由于遭遇人民幣升值、原材料價(jià)格上漲、勞動(dòng)力工資抬升等多種因素，并沒(méi)有賺到錢(qián)。但公司在去年下半年承接了不少訂單，希望能夠在今年翻身賺錢(qián)。但因油價(jià)上調導致的運價(jià)提升，可能會(huì )令該公司賺錢(qián)的希望落空。

    “陸運費占我們全部成本的約3%左右。如果運費上調5%，這意味著(zhù)我們公司要多承擔0.15%的運費。我們的利潤在6%左右，但今年以來(lái)人民幣升值和員工加工資，已經(jīng)讓利潤縮水不少；這次運費再漲，將再度減少我們的利潤�，F在我很擔心今年能不能賺到錢(qián)�！睂幉�滕魄休閑用品公司財務(wù)總監楊衍慶對盈利前景表示出一定的擔憂(yōu)。

    與滕魄公司有同感的還有寧波嗚嗚祖拉有限公司，該公司運費占成本達到20%左右�！耙驗槲覀冏龅氖桥葚�(指重量比較輕的，體積比較大的產(chǎn)品)，運輸起來(lái)需要更多的車(chē)子或集裝箱，所以運費支出很大�！眴鑶枳胬�公司總經(jīng)理鄔奕君這樣告訴記者，“一旦運費上漲，將肯定加大我們公司的支出。我們本來(lái)利潤就不高，現在面臨外貿利潤再度縮水的威脅�！�

    利時(shí)進(jìn)出口公司也對運價(jià)上漲表現出憂(yōu)慮�！斑\費雖然僅占外貿成本的3%左右，但我們的出口規模大，所以運費一漲，我們要多支出好幾十萬(wàn)甚至上百萬(wàn)�！崩麜r(shí)進(jìn)出口公司綜合副總龐金玲介紹說(shuō)。顯然，集卡車(chē)運價(jià)一旦上漲，無(wú)疑將對外貿企業(yè)的報價(jià)和利潤帶來(lái)一定的影響。

    服裝日用品等暫不漲價(jià)

    油價(jià)上漲會(huì )不會(huì )推動(dòng)國內日用消費品輪番漲價(jià)？記者就此問(wèn)題采訪(fǎng)了幾家服裝企業(yè)和有關(guān)超市，得到的答復是：暫時(shí)不漲價(jià)。

    “成品油價(jià)上漲，給超市帶來(lái)的最大影響是商品配送環(huán)節成本攀升，但是新江廈超市暫時(shí)不會(huì )因此提升商品的零售價(jià)格�！毙陆瓘B超市營(yíng)運總監金偉忠介紹，新江廈超市建有自己的配送中心，油價(jià)上漲后，超市的配送費用也隨之上漲了5%。但超市不會(huì )因此漲價(jià)，多出的成本將由內部進(jìn)行消化。這就意味著(zhù)，超市的利潤空間有所減小，但是總的來(lái)說(shuō)，對超市的運營(yíng)影響不大。

    寧波市服裝新秀GXG品牌的運營(yíng)機構——寧波合和杰斯卡服飾有限公司有關(guān)負責人表示：由于公司是與物流公司簽訂的是至少一年期的合作協(xié)議，因此短期內物流費用不會(huì )上漲，這也意味著(zhù)公司不會(huì )因為物流費用而采取漲價(jià)措施。

    而據來(lái)自寧波服裝協(xié)會(huì )的綜合消息，目前寧波各大品牌服裝都已制訂了2012年冬裝的銷(xiāo)售策略并接受終端銷(xiāo)售渠道的預定，這意味著(zhù)至少在2012年年底之前，寧波服裝不會(huì )因為油價(jià)上漲而上調價(jià)格�！斑@是全國服裝同行的操作慣例，這意味著(zhù)服裝暫時(shí)不會(huì )因為油價(jià)上調而采取漲價(jià)行動(dòng)�！睂幉ǚ�裝協(xié)會(huì )外聯(lián)部部長(cháng)仇琦超表示。